其实不仅仅是大型建筑，工业无形的项目(比如一部大制作的电影一部电视剧，工业甚至一个重要的创业项目)也都需要充分的准备，这也是为什么为了拍摄《繁花》，王家卫要十年磨一剑。

按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，和信能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，和信另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，息化2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，息化当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。

一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，部备MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，部备但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。案管MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。顺应中国逐步步入老龄化社会、理系鼓励多胎生育的趋势，理系以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。

MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，统网将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。MSC荣耀号于2019年下水，工业是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，工业不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

同时还宣布将实施分批用餐制度，和信避免餐厅过于拥挤。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，息化MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，息化这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰当时有一种说法，部备说帝国大厦的建造是一条垂直的流水线，部备区别在于流水线在运动，而成品保持不动，这个说法很好捕捉了采用成熟技术、模块化建设的特点。

真正想要让大项目按时、案管按预算完成，使用经过考验的设计和技术更稳妥，因为经验中有封装的智慧，会减少意外的发生。当然，理系细致准备也会避免人们常常犯的厕所实验的错。

为了筹备一部动画片，统网皮克斯一般会动用一个导演再加5至8名插画师，统网为一部90分钟的影片制作2700多张镜头脚本的故事板(storyboard),每张故事板讲述大约两秒钟的故事，再加上由员工念的对白和简单的音效。工业参照系还体现了兼顾外部视角与内部视角的重要性。